蓉欧班列延伸至厦门,开行了厦蓉欧班列,随后,“深蓉欧”“昆蓉欧”“甬蓉欧”等班列相继注册。蓉欧班列又开出企业专列“TCL专列”,装有2万多台TCL彩电运至TCL坐落波兰的工厂。之后,联想、飞利浦、沃尔沃、戴尔等也加入到蓉欧班列的合作队伍。
今年,蓉欧班列又为吉利轿车集团定制了成都至白俄罗斯班列,班列货物为吉利轿车的成套散件和轿车零配件,分别从宁波和成都集货,并在成都铁路口岸完结海关手续,终抵达吉利轿车集团位于白俄罗斯明斯克的工厂。
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南线去程班列由中国长沙霞凝货场始发,经阿拉山口出境,途中经过中亚的哈萨克斯坦,俄罗斯,白俄罗斯等国,通过波兰的马拉舍维奇进入欧洲,后到达终点站德国的汉堡/杜伊斯堡,总运行距离11200KM,整个班列运行时间14天。该班列每周一班常态化运作,实现了长沙经二连,满洲里出入境的欧洲,明斯克,匈牙利线路班列每周“4去1回”稳定运行。欧洲去程班列南线的运行开启了中欧班列全国一个从三个口岸:满洲里,二连,阿拉山口班列齐发的运营平台。
欧洲厂商对于蓉欧班列也感触颇深。近日,在2019 成都**创新创业交易会上,荷兰马斯特里赫特市市长安妮玛丽·施特莱克表明,此次访蓉,该市代表团中有一家出产婴儿手推车的企业,他们需求从我国进口一种塑料制品,过去因为没有直达的铁路班列,这种原料的运送必须走远路,但蓉欧班列延伸至荷兰蒂尔堡后,运送进程就变得方便快捷多了。
这无疑带动了贸易的开展。
波兰驻成都**事表示,蓉欧班列助推了四川向波兰的出口,去年四川向波兰出口到达1.28亿美元,增加了5000万美元。