南充桥梁丙烯酸聚氨酯面漆施工

丙烯酸聚氨酯面漆可用于钢结构的涂覆和原有基材的维修保养，适合多种环境，包括海上设施、化工和石化厂、桥梁、纸浆厂与造纸厂、发电厂等。
丙烯酸聚氨酯面漆主要特点：
1、防腐性能好：涂层具有良好的附着力、韧性、耐磨性、弹性和耐酸、耐碱、耐盐、耐油、耐石油产品、耐苯类溶剂和耐水、沸水、海水及耐化工大气；
2、耐候性强：涂层具有良好耐候性、保光保色性、高光泽性和装饰性，还有较好的耐温性(可耐120℃)；
3、施工方便：干燥速度快，在0℃时也能正常固化，一次成膜厚，施工道数少，采用通用施工方法即可。

丙烯酸聚氨酯面漆特点
1、低污染性：-涂料复合技术，涂膜难以污染；
2、高耐候性：大大提高了耐候性、抗水性，使用寿命达10年以上；
3、优异的附着力：特分子结构，附着力优异，适用于多种基面；
4、优良的作业性：与普通型油性漆相比，异味少，可以改善作业环境，并可用多种涂装工具施工；
5、干燥时间短，低温施工性好，有效缩短工期；

丙烯酸聚氨酯面漆施工工艺
1、开桶搅拌：打开桶后，将涂料搅拌至桶底无沉积物，并按涂料:固化剂=4:1(重量比)的比例混合搅匀，经15～20分钟熟化后即可施工，若涂料确实太稠，可适当添加XHDAC503型聚氨酯稀释剂，其用量为5～15%，严禁用水、醇、香蕉水和汽油等稀释，且在涂料使用后立即盖严密封，以防受潮变质。
2、表面处理要求：钢铁结构，基材处理要求达到标准Sa2.5级以上，或采用手工除锈达到St3级以上；也可采用化学除锈，要求达到无油、无锈、无杂物、干燥清洁。
3、理论消耗量：如果不考虑实际施工时的涂装环境、涂装方法、涂装技术、表面状况及结构、形状、表面积大小等的影响，一般消耗量为0.20kg/㎡。
4、施工温度为0～35℃，相对湿度为≤85℃，在有雨、雾、雪和较严重灰尘条件下，不得施工。
5、道涂装后，待以上再涂装*二道，常温条件施工须固化七天以后施工场地才能投入使用。

聚氨酯防腐面漆的流挂一般发生在施工件的垂直面，湿膜在重力作用下向下流动，形成局部或整体的上薄下厚涂层，严重的有不均一的条纹和流痕出现。
原因：
1、聚氨酯高光油漆本身品质：作为防腐面漆一般都会有厚涂性设计要求，如果涂料本身的抗流性能太差，那么流挂不可避免；
2、丙烯酸聚氨酯的施工：施工过程中喷涂过厚，或喷涂距离太近；不必要的大量使用聚氨酯稀释剂，导致喷涂黏度偏低。
防治：
1、面漆本身因素造成，那么要求丙烯酸聚氨酯涂料生产厂家在配方中选用更加合理有效的防流挂助剂，少用或者不用大密度填料，及时调整稀释剂的挥发速率，根据气候、气温及施工现场的情况配相应的稀释剂。
2、施工原因造成的流挂，多次薄喷（干膜厚度一次在20-30μm），控制距（不小于30cm）和喷涂压力，争取做到距均匀一致；控制正确的丙烯酸聚氨酯磁漆施工黏度。
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