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蓉欧班列延伸至厦门,开行了厦蓉欧班列,随后,“深蓉欧”“昆蓉欧”“甬蓉欧”等班列相继注册。蓉欧班列又开出企业专列“TCL专列”,装有2万多台TCL彩电运至TCL坐落波兰的工厂。之后,联想、飞利浦、沃尔沃、戴尔等也加入到蓉欧班列的合作队伍。
今年,蓉欧班列又为吉利轿车集团定制了成都至白俄罗斯班列,班列货物为吉利轿车的成套散件和轿车零配件,分别从宁波和成都集货,并在成都铁路口岸完结海关手续,终抵达吉利轿车集团位于白俄罗斯明斯克的工厂。
![里昂出口中欧班列订舱](//l.b2b168.com/2019/07/18/10/201907181032017130484.jpg)
中欧班列(成都~罗兹);从成都城厢站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯,至波兰罗兹站,全程9965公里,运行时间约14天。
![里昂出口中欧班列订舱](//l.b2b168.com/2019/04/12/14/201904121442432834334.jpg)
”建议提出以来,中欧班列开行数量迅猛增加,运到时限大幅压缩,物流成本费用明显下降了,服务平台不断完善,货物品类也日益丰富,中欧班列的影响力不断增强。
目前,依托新亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥,已形成西、中、东三条中欧铁路运送通道,我国铁路已经铺画了中欧班列运转线51条,国内开行城市到达28个,到达欧洲11个29个城市。
![里昂出口中欧班列订舱](//l.b2b168.com/2019/07/25/11/20190725114945174784.jpg)
南线去程班列由中国长沙霞凝货场始发,经阿拉山口出境,途中经过中亚的哈萨克斯坦,俄罗斯,白俄罗斯等国,通过波兰的马拉舍维奇进入欧洲,后到达终点站德国的汉堡/杜伊斯堡,总运行距离11200KM,整个班列运行时间14天。该班列每周一班常态化运作,实现了长沙经二连,满洲里出入境的欧洲,明斯克,匈牙利线路班列每周“4去1回”稳定运行。欧洲去程班列南线的运行开启了中欧班列全国一个从三个口岸:满洲里,二连,阿拉山口班列齐发的运营平台。