深圳出口办公用品塔什干铁路运输 时效性强 增加了劳动就业率

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中亚班列是主要往来于中国至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚各国的集装箱国际铁路联运班列。乌兹别克斯坦是中亚地区大的棉花生产国。
中亚班列顺利开行是响应建设、构建对外开放大通道的具体行动，为中国制造走向世界开辟了新通道，是中国进出口企业的重大利好。全面落实支持政策，做好服务**，带领企业家参与沿线的会展、商贸、洽谈活动，对接客商、开招市场，努力让更多中国产品走向世界，提高外向型经济水平。

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受防疫的影响，国际物流的海运、空运都不同程度受阻，铁路部门以“疫”为令，中亚班列，开辟长三角地区与东盟经贸合作的物流新通道，推动苏中、苏北地区企业产品“走出去”，加强沿线各国经贸往来，为国内经济复苏添动力焕活力，架起邻里守望相助“生命之路”。据了解，受**防疫的持续影响，各国纷纷对跨域贸易运输采取了入境管制措施。铁路货运人与人、人与物接触少，时效高成本低、清关便利等优势日益凸显，中亚班列更是成为国际货运航线停飞、海运价格飙升等情况下国内企业“走出去”的较好渠道。

中亚班列的意义：
为全面落实发展战略，切实融入自治区向西开放“几大中心”建设，立足新疆丝绸之路经济带新起点区位优势，发挥铁路大动脉作用，坚持外引内联、东联西出、西来东去，构建以乌鲁木齐为结点的城市铁路国际货运班列物流平台，在自治区党委及相关单位的大力支持下，2016年5月25日，乌鲁木齐铁路局正式开行自乌西站始发的新疆西行班列“新丝路号”中欧、中亚国际班列   ，全力打造乌鲁木齐国际班列集结中心，创建“快捷便利、安全稳定、绿色环保”的中欧、中亚铁路运输大通道国际精品班列，班列的开行对于推进中国与周边的经济合作和文化交往，建立我国向西开放对外贸易新格局具有深远意义   。

受防疫影响，国际物流的航运和航空运输受到不同程度的阻碍。铁路部门以“疫”为号令，开通中亚列车，为长三角与东盟经贸合作开辟新的物流渠道，推动苏中、苏北企业产品“走出去”，加强沿线经贸交流，为国内经济复苏增添动力和活力，为邻里守望相助开辟“生命之路”。据了解，在**防疫的持续影响下，各国对跨地区贸易和运输采取了入境管制措施。铁路货运人与物接触少，时效性高，成本低，通关方便。

稳定运行的中亚班列货运线，为建设不断注入活力。自2020年下半年以来，国内建筑市场需求日益旺盛，钢材市场价格一路上扬，来自越南、老挝的精铁矿、粗铁矿等钢材原料需求也持续攀升。依托中亚班列运输模式，今年开年以来已有大量进口矿产品经这条跨境运输通道进入国内钢企。

我们公司一直致力于发展铁路运输，在铁路运输整箱，拼箱服务积累了丰富的经验。利用自身优良的物流网络，能够为国内外客户提供提货，配送，运输，仓储，分拨，报关等物流服务。欢迎广大客户来电咨询！目前优势线路：蓉欧，郑欧，汉欧，渝新欧等主要干线及其支线整箱拼箱服务，提供全国范围内上门提货及欧洲全境内送货上门服务。
中国-中亚、俄罗斯特色线路：中国至哈萨克，吉尔吉斯，塔吉克，乌兹别克，俄罗斯，蒙古，乌克兰，伊朗，阿塞拜疆等， 还能够提供公路-铁路-公路多联式运输。

中亚班列主要线路班列开行情况如下：
1、中亚班列（连云港～塔什干）。从连云港港口站始发，由霍尔果斯出境，途经哈萨克，至乌兹别克塔什干等3站，运行时间约7天。
2、中亚班列（西安～阿拉木图）。从西安新筑站始发，由阿拉山口出境，至哈萨克斯坦阿拉木图站，运行时间约8天。

中亚班列清关需要什么资料：
1、铁路运单，由铁路运输承运人签发的货运单据。
2、货物装箱单。
3、合同一式一份。
4、发票。
5、报关文件。
明细单、箱单(其中应体现：托运人、收货人、装货港、目的地/卸货港、唛头及件号、货名及海关编码、件数、重量、单件货物尺寸和体积等，一定要和运单内容保持一致。
6、报检委托书各一份 。

“快速、稳定、便捷是‘海铁联运+中欧（中亚）列车’模式的主要特点。目前，**防疫形势依然严峻，海上物流成本和能力受到影响，而中欧（中亚）列车以其运输成本低、运输效率高、稳定性好等优点脱颖而出。与海铁联运模式相结合，列车对运输效率和成本形成了叠加效应。

中亚班列自开行以来以其绿色、安全、快捷的优势，成为我国外贸企业进出口的主要运输通道。2022年之前，由新疆向中亚出口的葵花籽都是通过散列拼装方式出口，时效性低、运输成本高。此次从新疆阿勒泰地区北屯站抵达乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦的中亚班列成功，标志着新疆国有企业建设的步伐更进一步。通过整列班列出口、沿途不解编，产品可从始发站直接到达口岸清关，相较过去运输时间至少缩短一周，有效降低了运输成本。
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我们公司秉持着 “吉人奋进、道远任重 ”服务精神，坚持货主至上的理念，遵循 “准确，节省，方便，安全，*！”的服务宗旨，竭诚为全国客户提供各式运输多项服务，并提供完备简单的作业平台服务客户。